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    随着我国生产力水平的不断提高，工业得到了飞速发展，起运机械越来越得到广泛的应用。在港口、冶金、矿山建筑等行业，无处不见它的身影。

    我国社会生产力发展到今天，上至国家领导，下至车间班组长，无不能把“以人为本”的思想时时贯穿到自己的管理行动中，把生产参与人员安全放在各方面工作的首位。

    起运机械作业频率高、润滑点多、形式多样（如：行车的滑轮组、行车轮内侧、卸船机悬臂转动部位）润滑保养危险系数大。个别润滑难以得到有效保养，这就使得某些部位成为维护的死角，由于这些部位缺油磨损，可能造成整个流水线停产。如：炼钢生产线上的行车、作业频率高的卸船机械，每次损失可能达几十万、几百万。而更换、维修费时、费工、危险性大、成为提高生产效益的一大限制因素。因此，各种起运机械润滑部位，虽然需油少，但对于生产来说，却非常重要。

   近年来，在与各行业起运机械用户的广泛交流中，我们认识到：起运机械润滑手段急需改进、提高。针对起运机械使用环境温度高、低悬殊大（如：炼钢炉上的吊包行车、其工作温差可100℃以上）粉尘　、湿地、雨淋等情况，对起运机械润滑效果作了深入研究。

现阶段，国内外润滑行业研究表明：起运机械润滑效率较低，且润滑点分散，不在一个层面上，采用脂润滑系统为首选方式。

以下是对脂润滑方式几个重要因素分别做一分析，一个运行可靠的润滑系统，必须着重考虑下面几个因素：

一、工作温度差

二、选用润滑旨的针入度

三、输油管径大小

四、油泵排油压力

五、油泵的出油排量

六、相距最远润滑点的距离